日本の石油輸入先ランキング

【2026年最新版】原油輸入国と中東依存の現状を解説

日本はエネルギー資源が非常に少ない国であり、石油の大部分を海外からの輸入に頼っています。国内でもわずかに原油は産出されていますが、その量は日本全体の需要から見るとごくわずかで、日本で使われる石油のほぼすべては海外から運ばれてきた原油を精製することでまかなわれています。

石油は、自動車のガソリン、トラックやバスの軽油、航空機のジェット燃料、船舶用燃料だけでなく、プラスチック、化学製品、合成繊維、医薬品、塗料、包装資材など、私たちの生活のさまざまな場面で使われています。つまり、石油の輸入先を知ることは、単にエネルギー問題を知るだけでなく、日本経済や物価、物流、産業、さらには安全保障を考えるうえでも非常に重要です。

この記事では、一般的に「日本の石油輸入先ランキング」と呼ばれるテーマについて、主に原油・粗油の輸入先を中心に解説します。石油という言葉は広い意味を持ちますが、ここでは日本がどの国から原油を輸入しているのか、そしてなぜ中東依存度が高いのかを分かりやすく整理していきます。

日本の石油輸入の特徴

日本の石油輸入には、大きく分けて次のような特徴があります。

• 原油のほぼすべてを海外から輸入している
• 輸入先が中東地域に大きく偏っている
• 大型タンカーによる海上輸送に依存している
• ホルムズ海峡など、特定の海上交通路の影響を受けやすい
• 原油価格の変動が、ガソリン代や電気代、物流費に波及しやすい

日本は世界有数の石油消費国でありながら、国内で採れる原油は非常に限られています。そのため、原油の安定輸入は日本の経済活動を支える基盤になっています。

特に重要なのが、中東依存度の高さです。近年の統計を見ても、日本の原油輸入の9割以上は中東地域から来ています。中でも、アラブ首長国連邦（UAE）とサウジアラビアの2か国が非常に大きな割合を占めています。

中東から日本へ向かう原油の多くは、ペルシャ湾からホルムズ海峡を通り、インド洋、マラッカ海峡周辺を経て日本へ運ばれます。このルートは、日本にとってまさに「石油の生命線」といえる海上輸送路です。

そのため、中東情勢の悪化、タンカーへの攻撃、海峡封鎖の懸念、国際的な制裁、戦争や紛争などは、日本のエネルギー供給やガソリン価格に直接影響を及ぼす可能性があります。

日本の原油輸入先ランキング

以下では、近年の日本の原油・粗油輸入における主要な輸入先をランキング形式で紹介します。

国別の順位は年によって変動しますが、2024年から2025年にかけては、アラブ首長国連邦（UAE）がサウジアラビアを上回り、日本にとって最大の原油調達先となっています。長年、日本の最大級の供給国といえばサウジアラビアというイメージが強くありましたが、近年はUAEの存在感がさらに高まっています。

なお、ロシア、イラク、メキシコ、ブラジルなども、時期や市況、政策によって日本の原油調達や代替供給先として話題になることがあります。ただし、近年の年間統計では上位の大部分をUAE、サウジアラビア、クウェート、カタールなど中東諸国が占めています。

1位 アラブ首長国連邦（UAE）

アラブ首長国連邦（UAE）は、近年の日本にとって最大の原油調達先となっている国です。

UAEは、アブダビ首長国を中心に豊富な石油資源を持つ産油国であり、日本とのエネルギー関係も非常に深い国です。特に重要なのは、UAEが単なる原油の輸出国ではなく、日本企業が油田権益を持つ重要な国であるという点です。

アブダビ周辺の油田では、日本企業が長年にわたり開発や生産に関わってきました。これは、日本にとって非常に大きな意味を持ちます。なぜなら、日本は国内に十分な石油資源を持たないため、海外での油田権益を確保することが、エネルギー安全保障上の重要な柱になるからです。

UAEが重要な理由は次の通りです。

• 近年、日本最大の原油調達先になっている
• アブダビの油田に日本企業が関与している
• 日本にとって自主開発原油と関係が深い
• 政治・経済面で日本との関係が比較的安定している
• 石油だけでなく、水素や脱炭素分野でも協力が進んでいる

これまで日本の原油輸入先といえばサウジアラビアが最もよく知られていましたが、近年はUAEの存在感が非常に大きくなっています。日本のエネルギー安全保障を考えるうえで、UAEは今後も最重要国の一つであり続けると考えられます。

2位 サウジアラビア

サウジアラビアは、日本にとって長年にわたり最大級の原油供給国であり、UAEと並ぶ最重要のエネルギーパートナーです。

サウジアラビアは世界有数の石油埋蔵量を持ち、原油の生産能力、輸出能力、国際石油市場への影響力のいずれにおいても非常に大きな存在です。OPECプラスの枠組みでも中心的な役割を果たしており、原油価格の動向にも大きな影響を与えます。

日本とサウジアラビアの関係は長く、石油会社、商社、政府間のエネルギー外交を通じて、安定供給のための協力が続いてきました。

サウジアラビアの特徴は次の通りです。

• 世界有数の石油埋蔵量を持つ
• 日本にとって長年の重要な原油供給国
• 国際原油市場への影響力が大きい
• 生産調整によって原油価格に影響を与えることがある
• 日本とのエネルギー外交で重要な位置を占める

近年はUAEが日本の原油輸入先として首位になる年もありますが、サウジアラビアの重要性が低下したわけではありません。UAEとサウジアラビアの2か国で、日本の原油輸入の大部分を占めているため、どちらも日本にとって欠かせない供給国です。

3位 クウェート

クウェートは、国土は比較的小さいものの、世界有数の石油埋蔵量を持つ中東の重要な産油国です。

日本の原油輸入先としても安定した存在感があり、UAE、サウジアラビアに次ぐ主要な供給国の一つです。クウェートは石油産業が国家経済の中心にあり、原油の輸出は同国にとって非常に重要な収入源となっています。

クウェート原油は、日本の製油所でも長く扱われてきました。日本の石油会社は、中東産原油の処理に適した設備や運用ノウハウを蓄積してきたため、クウェートからの原油も日本の石油供給体制の中に組み込まれています。

クウェートの特徴は次の通りです。

• 世界有数の石油埋蔵量を持つ
• 日本にとって中東の主要な原油供給国
• 石油輸出が国家経済の中心
• 日本の製油所との関係が長い

クウェートは、UAEやサウジアラビアほど大きな割合ではありませんが、日本の原油輸入の安定性を支える重要な国です。

4位 カタール

カタールは、天然ガス、特にLNG（液化天然ガス）の輸出国として世界的に有名です。しかし、原油輸入先としても日本にとって一定の重要性があります。

日本はLNGの輸入でもカタールと深い関係を持っています。そのため、カタールは「原油だけの供給国」というより、石油と天然ガスの両面で日本のエネルギー供給を支える国と考えると分かりやすいです。

カタールの特徴は次の通りです。

• LNG輸出国として世界的に重要
• 日本のエネルギー供給に長く関わっている
• 原油と天然ガスの両面で日本と関係がある
• 中東のエネルギー安全保障を考えるうえで重要な国

日本にとってカタールは、原油の輸入先であると同時に、天然ガス供給でも重要な国です。電力、都市ガス、産業用エネルギーを考えるうえでも、カタールとの関係は無視できません。

5位 アメリカ

近年、日本の原油輸入先として注目されているのがアメリカです。

アメリカでは、シェールオイルの開発によって原油生産量が大きく増加しました。かつては石油輸入国という印象が強かったアメリカですが、現在では世界有数の産油国であり、原油やLNGの輸出国としても存在感を高めています。

日本にとってアメリカ産原油の意味は、単に輸入量だけではありません。より重要なのは、中東依存を下げるための選択肢になり得るという点です。

アメリカ産原油の特徴は次の通りです。

• 中東以外の供給源として重要
• 政治的な安定性が比較的高い
• シェールオイル由来の軽質原油が多い
• 輸送距離が長く、コスト面では課題がある
• エネルギー安全保障上の分散先として注目される

ただし、アメリカから日本まで原油を運ぶには距離が長く、輸送コストもかかります。そのため、中東産原油をすぐに大きく置き換える存在というより、危機時や価格条件によって重要性が高まる供給源と見るのが現実的です。

6位 エクアドル

エクアドルは南米の産油国で、日本にとって中東以外の原油供給源として一定の存在感を持つ国です。

エクアドル産原油は、UAEやサウジアラビアのように大きな割合を占めるわけではありません。しかし、日本が原油輸入先を多様化しようとする中で、南米の供給国として注目されることがあります。

エクアドルの特徴は次の通りです。

• 南米の産油国の一つ
• 中東以外の供給源として意味がある
• 輸入量は大きくないが、分散先として注目される
• 市況や輸送条件によって存在感が変わる

日本の原油輸入は中東依存度が非常に高いため、たとえ輸入量が小さくても、中東以外の供給源を確保しておくことには意味があります。エクアドルは、そのような分散先の一つとして考えられます。

7位 オマーン

オマーンは中東の産油国の一つで、日本への原油輸出も行っている国です。

オマーンはペルシャ湾岸の主要産油国とは少し異なる立ち位置にあります。中東地域にありながら、外交面では比較的バランスを取る国として知られ、地域の緊張が高まる場面でも独自の役割を果たすことがあります。

オマーン原油は国際市場でもよく知られており、アジア向けの原油取引において一定の存在感があります。

オマーンの特徴は次の通りです。

• 中東の産油国の一つ
• 日本への原油供給国として一定の存在感がある
• 外交的にバランスを取る国として知られる
• アジア向け原油市場でも重要な役割を持つ

UAEやサウジアラビアに比べると輸入割合は小さいものの、オマーンも日本の原油調達先の一つとして重要です。

その他、日本の原油調達で話題になる国々

ここからは、近年の年間ランキングでは上位に入らない年もありますが、日本の原油調達や代替供給先を考えるうえで話題になりやすい国を紹介します。

世界の原油市場は、価格、制裁、戦争、輸送ルート、製油所の対応能力などによって大きく変わります。そのため、ある年に上位でなくても、危機時には急に注目される国もあります。

ロシア

ロシアは、地理的には日本に比較的近いエネルギー供給国です。特にサハリン関連のプロジェクトは、日本のエネルギー安全保障とも深く関係してきました。

ただし、ウクライナ侵攻以降、ロシア産原油をめぐる状況は大きく変化しています。国際制裁、価格上限措置、企業の撤退、政治的リスクなどがあり、ロシアを通常の安定供給国として扱うことは難しくなっています。

ロシアについては、次の点に注意が必要です。

• 地理的には日本に近い供給国
• サハリン関連プロジェクトとの関係がある
• ウクライナ侵攻以降、政治的リスクが大きい
• 国際制裁や外交関係の影響を受けやすい

ロシアは日本のエネルギー政策上、簡単に無視できる国ではありません。しかし、安定した原油輸入先として拡大していくには、政治的な不確実性が非常に大きい供給源といえます。

イラク

イラクは、世界有数の石油埋蔵量を持つ国です。長年にわたり戦争や政治不安を経験してきましたが、それでも世界の原油市場において重要な供給国であり続けています。

日本も時期によってはイラクから原油を輸入してきました。ただし、イラクは政治情勢や治安、輸出インフラの安定性などに課題があり、安定供給という面では注意が必要です。

イラクの特徴は次の通りです。

• 世界有数の石油埋蔵量を持つ
• 中東の重要な産油国
• 政治情勢や治安の影響を受けやすい
• 供給国としての潜在力は非常に大きい

イラクは、将来的な供給国としての可能性を持ちながらも、地政学的リスクが大きい国の一つです。

メキシコ

メキシコは、北米・中南米地域の産油国の一つです。メキシコ湾周辺の油田開発で知られ、日本にとっては中東以外の供給源として注目されることがあります。

中東情勢が不安定になった場合、日本の石油会社は代替調達先を探す必要があります。その際、アメリカ、エクアドル、メキシコなど、太平洋側・米州方面の供給源が候補になることがあります。

メキシコの特徴は次の通りです。

• 中東以外の原油供給源として意味がある
• メキシコ湾周辺の石油開発で知られる
• 危機時の代替調達先として名前が挙がることがある
• 輸送距離や原油の性質に応じて調達判断が変わる

日本の原油輸入全体から見ると、中東諸国ほど大きな割合ではありませんが、輸入先の多様化を考えるうえでは無視できない存在です。

ブラジル

ブラジルは、近年、深海油田の開発によって石油産業で存在感を高めている国です。特に「プレソルト層」と呼ばれる海底油田の開発が進み、世界の原油市場でも注目されるようになりました。

日本にとってブラジルは、現時点で中東諸国ほど大きな原油供給国ではありません。しかし、南米の産油国として、将来的な供給先や分散先として注目される可能性があります。

ブラジルの特徴は次の通りです。

• 深海油田の開発で存在感を高めている
• 南米の重要な産油国
• 中東以外の供給源として将来的な可能性がある
• 輸送距離が長く、コスト面では課題がある

ブラジルは、今すぐ日本の主要原油輸入先の上位を占める国ではありませんが、世界の石油供給構造を考えるうえで重要な国の一つです。

日本の石油輸入が中東に集中する理由

日本の原油輸入は、なぜこれほど中東に集中しているのでしょうか。

その理由は一つではありません。地理、埋蔵量、品質、価格、長期契約、日本の製油所の設備、外交関係など、複数の要因が重なっています。

1 地理的に大量輸送しやすい

中東から日本までは距離がありますが、大型タンカーを使えば大量の原油を一度に輸送できます。

代表的なルートは次の通りです。

ペルシャ湾 → ホルムズ海峡 → インド洋 → マラッカ海峡周辺 → 日本

このルートは、世界でも特に重要なエネルギー輸送路です。日本の製油所は沿岸部に多く立地しているため、タンカーで運ばれてきた原油を受け入れ、精製し、国内に供給する仕組みが整っています。

2 中東には大量の石油資源がある

中東地域には、世界でも有数の石油埋蔵量があります。サウジアラビア、UAE、クウェート、カタール、イラクなどは、いずれも石油資源に恵まれた国です。

日本のように大量の原油を安定的に輸入する国にとって、十分な供給力を持つ国から調達することは非常に重要です。その点で、中東諸国は日本にとって長年の主要な供給元となってきました。

3 長期契約と外交関係がある

日本の石油会社や商社は、1960年代以降、中東諸国と長期的な取引関係を築いてきました。

エネルギーは、必要なときに市場で買えばよいという単純な商品ではありません。安定供給のためには、長期契約、政府間の関係、企業間の信頼、投資、油田権益などが重要になります。

日本が中東から多くの原油を輸入している背景には、長い時間をかけて築かれてきたエネルギー外交があります。

4 日本の製油所が中東原油に対応してきた

日本の製油所は、長年にわたり中東産原油を処理してきました。そのため、設備や運用も中東原油に対応しやすい形で発展してきた面があります。

原油といっても、産地によって性質は異なります。軽質原油、重質原油、硫黄分の多い原油、少ない原油など、さまざまな種類があります。製油所は、それぞれの原油の性質に合わせて処理する必要があります。

中東産原油を長く使ってきた日本では、それに合わせた精製体制が整っているため、急に別の地域の原油へ大きく切り替えることは簡単ではありません。

日本の石油輸入のリスク

石油輸入が特定地域に集中していることには、大きなリスクがあります。

特に日本の場合、中東依存度が非常に高いため、中東で戦争、紛争、海上交通の混乱、タンカー攻撃、制裁強化などが起きると、原油価格や供給不安に直結しやすくなります。

ホルムズ海峡

日本に輸入される中東産原油の多くは、ホルムズ海峡周辺を通過します。

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾とインド洋を結ぶ非常に重要な海峡です。サウジアラビア、UAE、クウェート、カタール、イラクなどから輸出される原油の多くが、この地域を通って世界各地へ運ばれています。

もしホルムズ海峡で大きな混乱が起きた場合、日本には次のような影響が出る可能性があります。

• 原油価格の急騰
• ガソリン価格の上昇
• 軽油・灯油・ジェット燃料の価格上昇
• 物流費の上昇
• 電気代やガス代への波及
• 食品や日用品の価格上昇
• 企業の生産コスト増加

石油は燃料として使われるだけではありません。物流、製造業、農業、漁業、化学工業など、幅広い産業に関係しています。そのため、原油価格が上がると、最終的には私たちの生活費にも影響が及びます。

原油価格が上がると私たちの生活にどう影響する？

日本の石油輸入先を考えるうえで重要なのは、それが私たちの日常生活と無関係ではないという点です。

原油価格が上がると、まず分かりやすい形で影響が出るのがガソリン価格です。自家用車を使う人はもちろん、トラック輸送にも軽油が使われるため、物流コストも上がりやすくなります。

物流コストが上がると、食品、日用品、衣料品、家電、建材など、さまざまな商品の価格に影響します。商品そのものの原料に石油由来の素材が使われている場合も多いため、原油高は幅広い物価上昇につながることがあります。

また、灯油を使う家庭では冬の暖房費にも影響します。航空会社にとってはジェット燃料費が大きな負担となるため、航空券価格や燃油サーチャージにも影響する可能性があります。

つまり、石油輸入先ランキングは、単なる国名の順位ではありません。日本の物価、暮らし、企業活動、交通、物流と深く関係しているのです。

日本の対策（エネルギー安全保障）

日本政府や石油業界は、石油供給のリスクに備えるため、いくつかの対策を取っています。

代表的な対策は次の通りです。

• 石油備蓄
• 輸入先の多様化
• 産油国との関係強化
• 省エネルギーの推進
• 再生可能エネルギーや水素などの活用

石油備蓄

日本は、万が一の供給途絶に備えて石油備蓄を行っています。

石油備蓄には、政府が管理する国家備蓄、石油会社などが保有する民間備蓄、さらに産油国と協力して日本国内に原油を保管する共同備蓄があります。

このような備蓄制度があるため、仮に中東からの輸入が一時的に混乱しても、すぐに日本国内の石油供給が止まるわけではありません。

ただし、備蓄はあくまで緊急時のための対策です。長期的に輸入が止まったり、原油価格が高騰し続けたりした場合には、経済や生活への影響は避けられません。

輸入先の多様化

日本は、中東依存を少しでも下げるため、輸入先の多様化を進める必要があります。

具体的には、次のような地域が候補になります。

• アメリカ
• エクアドルなど南米諸国
• メキシコなど中南米地域
• アフリカの産油国
• 条件によっては東南アジアやその他地域

ただし、輸入先を多様化するといっても簡単ではありません。原油の性質、輸送距離、価格、タンカーの手配、製油所の対応能力、外交関係などを考える必要があります。

そのため、日本は中東との関係を維持しながら、同時に中東以外の供給源も少しずつ確保していく必要があります。

再生可能エネルギーと省エネルギー

石油依存を減らすためには、輸入先を増やすだけでなく、石油そのものの使用量を減らすことも重要です。

日本では、太陽光発電、風力発電、地熱発電、水力発電、バイオマス発電など、再生可能エネルギーの導入が進められています。また、電気自動車、ハイブリッド車、省エネ家電、断熱住宅、効率的な物流なども、石油依存を下げる取り組みの一部です。

ただし、石油は現在も輸送用燃料や化学製品の原料として非常に重要です。再生可能エネルギーが増えても、すぐに石油が不要になるわけではありません。

そのため、現実的には、石油の安定輸入を確保しながら、時間をかけて石油依存を下げていくことが必要です。

日本の石油輸入先ランキングから分かること

日本の石油輸入先ランキングを見ると、次のことが分かります。

• 日本は原油のほぼすべてを海外に依存している
• 輸入先の中心は中東である
• UAEとサウジアラビアの2か国の存在感が特に大きい
• ホルムズ海峡の安全は日本経済に直結している
• アメリカや南米など、中東以外の供給源も重要になっている
• 石油備蓄や再生可能エネルギーの拡大も重要な対策である

ランキングそのものは年によって変わります。しかし、日本が中東に大きく依存しているという基本構造は大きく変わっていません。

特に、UAEとサウジアラビアは日本の原油輸入の中心であり、この2か国との関係は日本のエネルギー安全保障に直結しています。

まとめ

日本の石油輸入先ランキングを見ていくと、日本のエネルギー供給がいかに海外、とくに中東に依存しているかが分かります。

近年の日本の原油輸入では、アラブ首長国連邦（UAE）が最大の調達先となり、サウジアラビアがそれに続いています。さらに、クウェート、カタール、オマーンなどの中東諸国も重要な供給国です。一方で、アメリカやエクアドルなど、中東以外の国も輸入先の多様化という意味で注目されています。

日本の主な原油輸入先は、次のように整理できます。

• 1位：アラブ首長国連邦（UAE）
• 2位：サウジアラビア
• 3位：クウェート
• 4位：カタール
• 5位：アメリカ
• 6位：エクアドル
• 7位：オマーン

石油は、ガソリンや軽油だけでなく、物流、化学製品、プラスチック、発電、暖房、航空、船舶など、社会全体を支える重要な資源です。そのため、原油の輸入先がどこに集中しているのかを知ることは、日本の経済や暮らしを理解するうえでとても大切です。

今後の日本にとって重要なのは、中東との安定した関係を維持しながら、輸入先の多様化、石油備蓄、省エネルギー、再生可能エネルギーの拡大を進めていくことです。

石油輸入先ランキングは、単なる国別順位ではありません。そこには、日本の弱点、外交関係、物価への影響、そして将来のエネルギー政策の課題が表れています。