大谷翔平のチャーター機・費用

大谷翔平選手のチャータ機の料金はいくら？

大谷翔平選手がチャーター機で帰国しました。

このニュースを聞くと、多くの人が「大谷翔平選手がチャーター機の費用はいくら？」と気にりますよね。

実はチャーター機の料金には明確な定価がなく、使われた機材や出発地によって費用は大きく変わります。本記事では、大谷選手のようなケースをイメージしながら、できるだけ直感的に理解できる形で相場感を解説します。

チャーター機の費用は「機材の大きさ」と「運航条件」で桁が変わる

大谷翔平がチャーター機で帰国しましたがその料金はいくらぐらいなのでしょうか？

チャーター機の世界では単純な定価は存在せず、

• ✅ どの機材を使うのか
• ✅ どこから飛ぶのか
• ✅ 回送や待機があるのか

によって、同じ日米路線でも費用が大きく変わります。

特に今回のように大谷翔平選手がドジャースのキャンプ地として滞在していたアリゾナ州グレンデール（Glendale, Arizona）周辺から日本へ飛行するケースでは、「通常のロサンゼルス発」とは違うコスト要素が発生します。

出発地が重要：なぜGlendale発がコストに影響するのか？

グレンデールはアリゾナ州フェニックス都市圏に位置する都市で、長距離国際線の大型機が常駐する拠点空港ではありません。

このため、チャーター機では次のような追加コストが発生しやすくなります。

• 🛫 機体の回送（リポジショニング）
• ⛽ 回送分の燃料費
• 🧑‍✈️ 乗員の拘束時間増加

例えば、機材が別の都市（ロサンゼルス、ラスベガスなど）にある場合、 **「迎えに来るためだけのフライト」**が必要になります。

この回送費用は、利用者側の契約金額に含まれるのが一般的です。

つまり、

日本までの飛行時間だけでなく、迎えに来る時間も費用化される

というのがチャーター機特有の仕組みです。

チャーター費用を決める主な要素（基本構造）

チャーター機の価格は、おおむね次の組み合わせで決まります。

• ✈️ 機材タイプ・機体サイズ
• ⏱️ 飛行時間 × 時間単価
• 🛫 回送コスト
• 🧾 空港関連費用・国際線諸費用
• ⛽ 燃料費（変動要素）
• 💱 為替レート（ドル建て契約が多いため）

この中で、一般の人が最もイメージしやすいのが「飛行時間 × 単価」です。

パターンA：長距離ビジネスジェットの場合

長距離ビジネスジェット（Global 7500級など）は、少人数で日米を直行できる代表的な機材です。

費用イメージ（目安）

• 💰 片道：1,000万円〜数千万円規模

円で見ると非常に高額ですが、このクラスの機材は

• 機体価格が極めて高い
• 長距離燃料コストが重い
• 乗員体制が専用化される

という理由で価格帯が上がります。

Glendale出発の場合、ここに回送費用が加わる可能性があります。

パターンB：ボーイング787など旅客機クラスのチャーター

代表合流やチーム移動では、ボーイング787-8のようなワイドボディ機がチャーターとして利用されることがあります。

この場合、料金の考え方はよりシンプルで、 時間単価 × 飛行時間が基準になります。

時間単価の参考値（国際チャーターの例）

• ✈️ 約 30,000ドル／時間 前後 と言われることがある

（※契約・市場環境により上下）

試算例：アリゾナ → 日本（直行想定）

今回の大谷翔平選手のようにアリゾナ州・フェニックス圏から日本への直行飛行時間は、条件にもよりますが概ね 約11〜12時間程度で語られることが多いレンジです。

ドル建て試算（単純計算）

• 30,000ドル × 11〜12時間 ＝ 330,000〜360,000ドル

円換算イメージ（為替併記）

為替レートを仮に 1ドル＝150円 とすると：

• 330,000ドル ＝ 約4,950万円
• 360,000ドル ＝ 約5,400万円

これはあくまで飛行時間部分のみの非常に単純な換算です。

実際にはここへ：

• 🛫 回送費用（機材の位置次第）
• 🧾 空港使用料・国際線諸費用
• ⛽ 燃料調整要素

などが加わります。

結果として、

💰 総額：5,000万円台〜さらに上振れ

という規模感になる可能性が十分考えられます。

なぜここまで高額になるのか？

旅客機クラスのチャーターが高額になる理由は単純です。

• 巨大な機材を丸ごと貸切
• 乗員・整備・運航管理体制を専用化
• 燃料消費量が桁違い

つまり「航空会社の定期便の座席を買う」のではなく、 航空機そのものを一時的に借りるという契約になるためです。

「結局いくら？」に対する現実的な答え方

大谷翔平選手のチャーター機の料金ですが実務的には、次のような言い方が最も現実的です。

• ✅ ビジネスジェット：1,000万〜数千万円規模
• ✅ B787クラス：数千万円〜（条件次第で）億円レンジもあり得る

特に今回のようなGlendale発のケースでは回送費用の有無が重要になります。

よくある疑問Q&A

Q1. なぜロサンゼルス発ではないの？

スケジュール・合流地点・キャンプ地などの都合で、出発地は柔軟に決まります。MLB春季キャンプ期はアリゾナ発着が自然な場合もあります。

Q2. 回送費用はどれくらい影響する？

距離・機材によって異なりますが、数百万円〜千万円単位で変動しても不思議ではありません。

Q3. 乗客が少なくても大型機を使うことはある？

単独では非効率です。通常は関係者・選手・スタッフなど複数名の移動が前提になります。

Q4. なぜドル表記が基準になる？

航空チャーター市場は国際的にドル建て契約が一般的なため、日本円換算は為替で常に変動します。

まとめ

• チャーター機費用は「機材」と「条件」で大きく変動
• Glendale（アリゾナ）発の場合、回送コストが重要要素
• B787クラスでは、飛行時間分だけでも**約5,000万円規模（円換算）**の計算になることがある
• 実際の総額はここから上下する