合成燃料製造装置

「水と空気から軽油20リットル」本当に可能？泉大津市長の実演を検証！

最近SNSで大きな話題となっているのが、大阪府泉大津市の南出賢一市長が披露したという「合成燃料製造装置」の実演です。市長のポストによると、なんと

「水と空気から光の力で、45分間で約20リットルの軽油ができた」

というのです。そしてその軽油を使って発電機を動かし、冷風機を稼働させたり、トヨタのランドクルーザーを走らせたりしたという報告がありました。

これが本当なら、まさにエネルギー革命！CO₂削減の切り札にもなりうる夢の技術です。しかし一方で、SNS上では「物理的に不可能では？」「詐欺じゃないのか？」といった疑問の声が多く上がっています。

果たして、本当にそんなことが可能なのか？今回は、この「水と空気から軽油を作る」話を科学的に徹底検証してみます。

水と空気から燃料を作るとはどういうことか？

まず「水と空気から燃料を作る」と聞くと、まるで魔法のように感じるかもしれません。しかし、理論的には不可能ではありません。

例えば次のような化学プロセスがあります：

• 二酸化炭素（CO₂）の回収
  大気中のCO₂を集める技術はすでに存在します。これをDAC（Direct Air Capture）と呼びます。
• 水の電気分解
  水を電気分解して水素（H₂）を取り出す技術も確立しています。
• 合成反応
  水素とCO₂を反応させることで、炭化水素（燃料）を作ることができます。代表例が「フィッシャー・トロプシュ合成」などです。

つまり理論的には、

水 → H₂
空気 → CO₂
H₂ ＋ CO₂ → 軽油（炭化水素）

というルートで燃料を作ることは可能です。

ではなぜ、SNSでは「無理だ」と騒がれているのでしょうか？その理由を詳しくみていきます。

理論上の可能性と現実の壁

市長の説明を鵜呑みにすると、以下のような計算が成り立ちます。

軽油20リットルに必要な炭素量

軽油（平均分子式：C₁₂H₂₆）は炭素を多く含みます。軽油の密度はおよそ0.83 kg/Lなので、20Lは16.6 kg。

炭素比率は約84%程度なので、炭素の重さは：

16.6 kg × 0.84 ≈ 13.9 kg

ざっくり 14kg の炭素が必要という計算になります。

CO₂の必要量

大気中のCO₂濃度は約400ppm（0.04%）です。CO₂中の炭素の割合は約27%なので、14kg の炭素を集めるには：

CO₂量 ≈ 14kg ÷ 0.27 ≈ 51.9 kg

この51.9 kgのCO₂を大気中から集めるためには：

必要空気量 = CO₂量 ÷ 大気中CO₂濃度
≈ 51.9 kg ÷ (0.0004 × 1.977 kg/m³)
≈ 65,000 m³

これは 約65,000立方メートルの空気 です。

具体的にどれくらいかというと、マンションの3LDKの部屋が大体 200 m³ とすると：

65,000 ÷ 200 ≈ 325 部屋分

つまり 3LDKのマンション約325室分 の空気を45分で吸い込む必要があります。これはものすごい風量です。

SNSでは「台風並みの風が吹くはず」と指摘されていますが、それも当然です。

エネルギーの必要量

軽油の発熱量は約42.7 MJ/kg。20Lで換算するとエネルギー量はおよそ：

16.6 kg × 42.7 MJ/kg ≈ 708 MJ

電力換算すると約 197 kWh。

しかもこれは完成した軽油の持つエネルギーであり、合成にはそれ以上の電力が必要です。

例えば合成効率を40％とすると：

必要エネルギー ≈ 708 MJ ÷ 0.4 ≈ 1770 MJ
≈ 491 kWh

仮にこれを太陽光でまかなおうとすると、太陽光パネルがどれくらい必要か試算します。

太陽光パネルの面積試算

国内の太陽光パネルは、1平米あたり最大出力で200 W程度。晴天での平均稼働時間は約4時間/日。

45分で491 kWhを発電するためには：

必要出力 ≈ 491 kWh ÷ (45/60 h) ≈ 655 kW

これを面積に直すと：

655,000 W ÷ 200 W/m² = 3,275 m²

つまり テニスコート13面分 の面積が必要です。

移動式装置にこんな面積のパネルを積むのは不可能です。

合成軽油の「色」の問題

さらに多くの人が指摘しているのが、「合成した軽油が緑色をしていた」という点です。

本来、合成したばかりの炭化水素は 無色透明～薄黄色。ガソリンスタンドで売られている軽油が緑色なのは、以下の理由です：

• 誤給油防止
  灯油などと区別するために着色している。
• 法律上の規定
  軽油取引税の課税のため、管理の都合上、色をつけて販売する。

もし合成したばかりの軽油が、販売品と同じ緑色だったなら：

• 着色剤をわざわざ入れた
• 実は市販軽油をそのまま使った

という疑いが生じます。

税金面の問題

軽油は「軽油取引税」がかかる燃料です。合成した軽油を公道で使用する場合でも、税務署や自治体への届出が必要です。

もし市販品ではなく合成燃料を給油して走行したなら、軽油取引税の問題が浮上します。実際SNSでも：

「これは脱税行為では？」

という声が多く見られます。

世界の合成燃料技術はどうなっているのか

CO₂から燃料を作る技術は確かに存在します。いわゆる Power-to-Liquid（PtL）技術です。

ドイツの例

• Sunfire社（ドイツ）
  CO₂と水素からディーゼル燃料を合成する実証プラントを稼働中。
  しかし年間数千リットルレベルの生産であり、プラントはコンテナ何基分という巨大さ。

日本の例

• IHI、JERA、ENEOSなど
  次世代合成燃料の研究中。
  数年単位で研究を進めており、試験プラントでも1日数百リットル程度。

しかもコストは桁違いに高く、現状では1リットル数百円〜数千円。

つまり世界最先端でも：

数十分で20Lの合成軽油を作る移動式装置など存在しない

というのが現実です。

まとめ：南出市長の「水と空気から軽油」は可能か？

結論は極めてシンプルです。

• CO₂から燃料を作る技術自体は 理論上可能
• しかし現在の技術では
  • 必要な空気量が膨大すぎる
  • 必要なエネルギーが巨大すぎる
  • 短時間では到底無理
  • 装置の規模も巨大
• 合成軽油の色が緑色という点も 極めて怪しい

つまり、南出市長が述べたような：

「水と空気から光の力で、45分間で20リットルの軽油を作った」

という話は、科学的にほぼあり得ません。もし本当だとしたら、ノーベル賞ものです。

背景にある可能性

今回の件が誇張や演出でないとすれば、考えられるのは以下のようなシナリオです。

• 実際には水素やCO₂を外部から供給していた
• 種燃料（市販軽油）を混ぜて実演した
• 着色剤で「軽油らしさ」を演出した
• 実際の合成量はごくわずかで、市販品を使って走行デモを行った

「完全に詐欺」と断定はできませんが、現状の科学技術を超えた話であることは間違いありません。

今後注目すべきポイント

本件の真相を見極めるには：

• 装置メーカーの名前
• 装置の技術原理の公開
• 使用した電力量の詳細
• 装置のサイズや設備の公開

など、客観的なデータの開示が必要です。

もし本当に成功しているなら、まさに国家レベルの技術革新。逆にそうでなければ「種燃料のトリック」疑惑を払拭できないでしょう。

結局どう思うか？

今回の件は、まさに「理科の知識があればおかしいとわかる」というSNS上の声が正論です。市民としては夢を見たい気持ちもありますが、科学には魔法はありません。

個人的には、今回の実演は「演出の域を出ない可能性が高い」と考えています。今後の続報を注視したいところです。

南出市長、もし本当に世界初の技術を開発したのなら、ぜひ詳細な技術資料を公開してほしいですね！

結論
南出市長が語る「水と空気から光の力で45分で20Lの軽油製造」は、現実的には不可能。CO₂から燃料を作る技術は存在するが、それは巨大設備と多大なエネルギーを必要とし、短時間かつ小規模装置では実現不可能。合成した軽油が緑色をしていた点も大きな疑問であり、現時点では誇張や演出の可能性が極めて高い。