Che cos'é la surrender Bill of Lading?

nave cargo

Significato di Surrender B/L - polizza di carico consegnata

Che cos'e la Surrender Bill of Lading?

Quando si effettua una spedizione internazionale, gli agenti del vettore di destinazione spesso chiedono il titolo originale della polizza di carico (in inglese Bill of Lading, abbreviato B/L). Tuttavia, una volta che la polizza di carico (bill of lading) e stata trasferita/girata (surrendered) all'ufficio del corriere nel paese di origine, la copia originale della polizza di carico non sara richiesta per ricevere la spedizione a destinazione.

Una polizza di carico e come un biglietto per le merci. Per ricevere la spedizione, l'originale deve essere presentato all'agente del vettore di destinazione, a meno che la polizza di carico non sia stata trasferita/girata.

Nel commercio internazionale, la maggior parte dei caricatori (esportatori) oggi non invia la polizza di carico originale ai destinatari. Al contrario, trasferiscono/girano la polizza di carico nel paese di partenza, in quanto cio rende la procedura molto piu semplice.

Normalmente, una polizza di carico viene emessa il giorno della partenza della nave. Per esempio, se si spedisce dal Giappone a Hong Kong, la spedizione arrivera al porto di Hong Kong in 6 giorni. Se lo spedizioniere riceve una polizza di carico dal vettore alcuni giorni dopo la data di partenza e la invia al destinatario tramite EMS, FedEx o simili, la polizza di carico sara consegnata al destinatario dopo l'arrivo della nave al porto di Hong Kong. Il costo della spedizione tramite EMS o FedEx non e economico e c'e anche un rischio di mancata consegna o di ritardo.

Quando la polizza di carico viene trasferita o ceduta (surrendered), la procedura diventa molto semplice. Una volta che la polizza di carico viene girata, non e richiesta la copia originale. Non appena il trasportatore riceve il pagamento dal mittente, si predispone a girare la polizza di carico. Dopodiche viene inviata una conferma all'agente di destinazione per comunicare che la polizza di carico e stata trasferita (surrendered) e che la spedizione puo essere rilasciata senza l'originale. Normalmente, il processo di cessione della polizza di carico richiede da poche ore a diversi giorni.

Quando una polizza di carico viene ceduta dopo aver effettuato un pagamento al vettore, viene apposto un timbro che reca la scritta "Surrendered" e poi viene inviata una copia della polizza di carico ceduta/girata. E importante che venga inviata una copia al destinatario.

Le lettere di vettura (Sea waybills) sono valide quanto una polizza di carico girata e non necessitano dell'originale. Le liberatorie express release/telex sono la stessa cosa.

Gli uffici doganali dei paesi dell'America centrale e meridionale e dell'Indonesia non accettano le polizze di carico, le lettere di vettura o le liberatorie espresse. Pertanto, se si spedisce in un paese dell'America centrale e meridionale o in Indonesia, bisogna assicurarsi che lo spedizioniere invii la polizza di carico originale invece di trasferire/girare la polizza di carico.

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