船便

日本からの船便サービスは全米約１００都市のターミナルまでのサービスまでがございます。ロサンゼルス港到着後内陸の都市やその他のへは陸路にて転送されます。　
以前はニューヨーク、バルティモアなどの東海岸へはAll Water（オール　ウォーター）サービスと言ってパナマ運河を船で経由して直接つけるサービスもございましたが、今日ではロサンゼルス経由のほうが早いなどの理由で、東海岸までオールウォターで送られるサービスはあまり利用されていません。
ただコンテナを借り切るいわゆるフルコンテナーのサービスではオールウォターは利用されることも多いようです。
ハワイ向けのサービスもございますがこちらはロサンゼル経由ではありません。ハワイ向けは米国本土向けに比べて料金がかなり高いといえます。

航空便

原則的にアラスカ州のアンカレッジを除くすべての米国本土の国際空港へのサービスが可能です。ただし、同時多発テロ以降、米国やカナダの航空会社は個人の方のお荷物を一切受け付けておりませんのでアジア系の航空会社や貨物機を利用するサービスとなります。
ハワイ、グアム、サイパンへはサービス自体はございますが、割引運賃がなくいわゆる正規運賃および手数料の料金となりますので、アメリカ本土へ送ることに比べますと料金は高くなります。

アメリカ向けで以前と大きく異なっている点が２つあります。

ひとつは検疫。
これはいわゆるBSE問題が発端となっていますがまず、以前はあまりうるさく言われなかった食料品。日本から アメリカへ海外引越しをされる日本人の方なら日本食をお持ちになりたいところですが、現状では非常に厳しくなっています。原則的に食料品はお受けできません。　
また家具等を送られる時には木枠や木箱を作成することが考えられますが、2006年の９月より米国検疫の基準にあった所定の方法で使用する木材をくんじょう処理し、なおかつくんじょうをしたという証明書を所得する必要があります。ただし、あらかじめ熱処理をほどこしたベニア板を使用して木枠を作ることも出来ます。こちらのほうが価格的には安いかと思われます。

もうひとつはテロ防止のためのセキュリティ上のことです。　
ここ数年、AMSデータシートといわれる書類を作成し米国の当局へ船積み前に申告することになっています。AMSデータ作成料というのが発生しておりますが、当社の料金にはこちらの料金は含まれております。AMSデータシートは特に海外引越しのお荷物を送られる各お客様にしていただくことはございません。お名前と日本のご住所、アメリカでのご住所を当社申し込み用紙に申告するだけです。